小林 稔の乗るCAR撮るカー

早いもので今年もあと数時間。いろいろなことがありました。今年は海外に10回行きました。思い出に残るのは、レースはルマン24時間。あの感激はもう２度とないかもしれませんね。クルマの撮影ではBreezeの取材で行ったドイツ。5月のヨーロッパという一番良い時期に行ったことと、撮影時間がたっぷり取れたことが嬉しかったですね。さあ、来年はどんな年になるのでしょうか。この歳になっても、妙に楽しみです。今日の雪、ゴルフにもこんなに積もりました。それでは皆様、良いお年をお迎えください。  

今日はGTのスプリントレースが２回行われる予定でしたが、事情により１レースになりました。（詳細はJGTCの公式ページをご覧ください）終わりました、JGTC USA。いろいろありました。疲れました。これをアップしたら、カリフォルニア・スピードウェイとお別れです。明日の飛行機で日本に帰りますが、待っているのは事務所の引っ越し。あ〜！  続きを読む

決勝レースは夕方の４時半に始まり、グランドスタンド最上段にあるカメラマン席からスタートを狙う。スタート後はスタンドの最下段にあるカメラマン用のホールから撮影。階段を登ったり降りたり、レースカメラマンは体力勝負ですねぇ。夕陽から夜に、いつもと違う写真が撮れることは嬉しいが、ナイトレースはやっぱりカメラマン泣かせ・・・。ロッテラー選手のウイニングランをバッチリ決めたつもりが、ペナルティで優勝はハセミZ。ただし、裁定は日本に戻ってからとのこと。う〜ん、後味が悪い。  続きを読む

今日は土曜日ですが、夕方から決勝レースです。その前に予選が午後１時半から50分間、行われました。結果は好調の本山、ライアンのニスモZがポールを獲得。GT300はARTAガライヤでした。それにしても今日も快晴！写真の傾向が似てきちゃうなぁ。  続きを読む

月並みですが、やっぱり空は青かった！そうなるとどうしてもワイドレンズを付けて、広い絵を撮りたくなるのがカメラマンの性。今日の練習走行は午後１時過ぎと５時前から６時半まで。昨日より遅い時間を走るので、最後はすっかり夜。最近手に入れた、キヤノン580EXのストロボを使って、夜の走りを撮る。550EXより格段に性能が上がり、光量のバランスも良い感じ。外部バッテリーをプラスすると、連写にとぎれることなく付いてくるのが嬉しい。結局、今日のトップは今シーズンのチャンピオン、本山・ライアン組のＺでした。  続きを読む

やって来ました。ここはカリフォルニアスピードウェイ。ロサンゼルスの空港からクルマで１時間半。朝の７時過ぎに到着しレンタカーを借りたりとなんだかんだで昼前に到着。今日の走行は午後４時から。時差ボケの頭を振りながらコースサイドへ出かければ、すぐに日没。そして夕陽。ルマンのような写真になりました。でも、今年のルマンより夕焼けはキレイだったなぁ。  

今日も朝から箱根で撮影でした。素晴らしい天気は気持ち良かったのですが、写真を撮るとなると意外にくせ者。光の向きも考えなければいけないし、陰影が強いのでその辺も気を使わなくてはいけないし・・・。今日のフランス車のカラーはピーカンでもＯＫでしたが、黒や濃紺のクルマだったらと思うとぞーっとしますね。
それでは、問題です。このクルマ何でしょう？答えはここで！
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筑波サーキットでは朝からこのようなイタリアのクルマを撮影していました。今回も某自動車誌のお仕事ですが、これらも12月26日発売まで待ってくださいね。というところで、今日もこの辺で・・・。
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今日は早朝から、筑波サーキットで撮影がありました。常磐道の谷和原インターを降り、一般道を走っていると「ポーン」という警告音とマルチファンクションのディスプレイで点滅が。今年初めての外気温の警告でした。だいぶ前からＶＷ車は外気温が4度になると警告してくれます。ヨーロッパでは長い距離の移動は当たり前で、気温の変化は室内ではわかりません。知らない間に路面も凍結しているかもしれません。ですから「気温が下がりましたよ。気をつけてください。」と教えてくれるわけです。
こういう実用性、大好きです！