小林 稔の乗るCAR撮るカー

早朝からツインリンクもてぎで撮影がありました。順調に進み昼過ぎには終わったので、コレクションホールを覗きに行きました。2枚の写真、僕が1980年に接した2台のクルマです。まずほラルト・ホンダ。80年にホンダがF2にカムバックしたときのマシンです。このマシンを追いかけ、ひと月以上、ヨーロッパに行ってました。展示車はドライバーがジェフ・リースになっていますが、僕が最初に撮影した、オランダ・ザンドボールトでは若きナイジェル・マンセルが復帰3戦目で5位になったことを憶えています。興味のある方はCAR GRAPHIC 1980年10月号を捜してみてください。

もう1枚はS800。80年に手に入れました。色はレッド。CGのユーズドカーのページで見つけ、当時S800のオーナーだった、吉田匠さんと一緒に大阪まで見に行き、即決で乗って帰ってきました。決め手は短いストロークの気持ち良いシフト・フィーリング。残念ながらレース資金になってしまい、短い期間しか乗ることができませんでしたが、ある意味ホンダ・スポーツの原点を経験できたことは今でも良かったと思っています。
そのS800、譲ったのはホンダの研究所の方。フルレストアして、今でも元気だそうです。クルマにとって、僕が持っているより幸せですよね！  

昨年の12月29日に亡くなられた往年の名ドライバー田中健二郎さんを偲ぶ会が、高橋国光さんと北野元さんが発起人となり、都内のホテルで開かれました。
僕にとって、田中健二郎さんは70年に一度だけ日本GPで走っている姿を見ただけで、むしろその後の解説者としての印象が強いです。もちろん現役時代の活躍は雑誌で知っていましたし、何より69年の日本GPでポルシェ908に初めて乗り、相棒のポルシェワークスのヘルマン選手より速かったのが、子供心にスゴイ人だと思ったことを憶えています。

会場には、故人のヘルメットや写真が飾られ、大先輩達も多数いらっしゃっていて、久し振りにお会いすることができました。
田中健二郎さんが日本のモータースポーツ界に残した功績は多く、感謝すると共に、今はただただご冥福を祈るばかりです。
ありがとうございました。そして安らかにお眠りください。  

今晩は汐留のイタリア街でメルセデスベンツCLS63AMGを撮影しました。このクルマ、発表直後に見たときには、何か不気味なカタチに見えたのですが、今日、ファインダー越しにアングル・ハンティングをしているとなかなか面白いです。アート・ディレクターからはその面白さを表現して欲しいとプレッシャーがかかります。悩みながらも撮影するのも実は楽しいものですが、回りにいる方達にとっては迷惑なものですよね。失礼いたしました。  

有明のTFTビルにて今シーズンのフォーミュラ・ニッポンの記者発表会が開かれました。今年のドライバー・ラインナップは新人、カムバック、そしてトップドライバーの移籍など、大きな動きがありました。また、１大会に２回の決勝レース（Rd.5鈴鹿・Rd.6もてぎ）やリバースグリッド、予選のノックアウト方式などレース内容も変わります。
果たしてどんなシーズンになるか、4月5~6日の富士スピードウェイの開幕戦が待ち遠しいです。  

今日はCAPA編集部で流し撮りGP 道上龍選手特別賞の選定があるということで、僕も伺いました。たくさんの作品がある中、道上選手はすんなりと選びました。さすがレーシングドライバー、決断が早い！
久し振りに道上選手とゆっくり話しましたが、彼のSUPER GTにかける思いを聞くと今シーズンがますます楽しみになってきました。もちろんチャンピオンを狙い、素晴らしいシーズンを送ってもらいたいですね。
さて、特別賞は・・・次号CAPAを楽しみにしてください！  

横浜美術館を使っておこなわれている、キャデラックCTSの試乗会に行ってきました。
今回使ったカメラはSONY α700！実はCAR GRAPHIC2008年２月号からα700で撮るという企画で、今日が３回目になりました。

最近いろいろなカメラをテストで使うことが多く、操作系にとまどい、撮影のリズムに乗れるのに時間がかかりちょっと困ります。でもこのα700、カールツァイスレンズも使えて、なかなか楽しいです。そして先日アメリカで開催されたPMAカメラショーで24.6MのフルフレームサイズCMOSのフラッグシップ機を発表しました。このカメラ、今年中には発売されるとのことです。
では、α700に興味を持たれた方はCAR GRAPHICをご覧になってくださいね。  

１月の仕事の紹介です。ホンダのホームページの中でオデッセイをモデルにクルマを撮る解説をしました。日中、夕景、夜景とそして人も一緒に撮るアドバイスをしています。使ったカメラはライカ C-LUX2。コンパクトデジカメです。普段一眼デジタルで仕事しているので、多少とまどいはあったものの、コンパクトでもこれだけ撮れるとはちょっと驚きでした。参考にしていただき、皆様もステキなクルマの写真を撮ってくださいね。
また、フォトコンもおこなっていますので、ぜひご応募を！  

今日は御殿場にあるトムスの新工場にて2008年の参戦発表会に行ってきました。この新工場、元はフェラーリ博物館があったところで、建物の前に広がるガーデンが素敵です。
さて、今年のトムスはフォーミュラ・ニッポン、SUPER GT、F3、共にメインスポンサーはマレーシアのペトロナスとなりました。マシンのカラーリングも一新され、フォーミュラ・ニッポンのドライバーは昨年同様、ロッテラー選手と荒選手。

SUPER GTも昨年と変わらず、脇坂選手とロッテラー選手。そして、F3はオランダのバンダム選手と国本選手、井口選手。彼ら若手ドライバーの走りに大注目です。
それぞれのカテゴリー、トムスの活躍が今年のレースを盛り上げそうです。  

皆様、たいへんご無沙汰しております。昨年末から今まで、仕事はしていたものの、なかなか発表できるものがなく、長い間ブログをお休みして失礼いたしました。
さて、１月２９日よりフランスのポールリカールでおこなわれた、アウディRS6の国際試乗会に行って今日、帰ってきました。このRS6、V型10気筒FSIエンジンを搭載し最大出力はなんと580PS！外観はさりげないブリスターフェンダーなど、ゴテゴテしていないところに品が漂います。

ジャーナリスト達は元気よくサーキットを走り、評価はさすがになかなかのものでした。詳細は今月２６日発売の自動車雑誌から各誌でご覧できる予定です。

試乗会の前日、ドイツ・インゴルシュタットのアウディ本社の一角にある、アウディ・トラディションと呼ばれるアウディの歴史が詰まった建物を見学しました。本社の横にはミュージアムがあるのですが、そこに展示されていないクルマや展示準備中のクルマが置かれています。ショーカーやレーシングカーもあり、とても数時間では見ることが出来ず、後ろ髪を引かれながら、ここを後にしました。