小林 稔の乗るCAR撮るカー

２月にローマで撮ったマセラティ グランカブリオが日本で早くも発表会をおこないました。その会場はなんと東京国立博物館の法隆寺宝物館。夜桜に囲まれた２台のグランカブリオは何とも言えない不思議な雰囲気です。


美しいグランカブリオの室内越しに見えるのが法隆寺宝物館です。中には国宝や重要文化財が展示されています。感心したのは展示方法で、広い空間を贅沢に使い、ゆったりと見せてくれます。特に７世紀頃の金銅仏が並んだ部屋は圧巻です。チャンスがあればぜひご覧になってください。
イタリアでは古い街ローマで試乗会を開き、日本では法隆寺宝物館で発表しましたが、歴史や伝統はどこの国でも一緒かもしれません。イタリアのイメージからはほど遠い法隆寺宝物館でしたが、マセラティのブランドイメージが伝わってくる、ステキな発表会でした。  

今日、3月23日は1990年、富士スピードウェイでF3000のテスト中に亡くなった村松栄紀君の命日です。あれから20年も経ってしまい、彼のことを知らない方々も多いと思います。私は彼がFJ1600でレースデビューする前から知り合い、亡くなるまでほとんどのレースを撮っていました。彼の１周忌にあたり「D.N.F」という写真満載の追悼本を出しました。その本の著者は今や超人気時代小説作家の佐伯泰英氏でした。その佐伯氏が20年後の今、当時の文章に加筆し、そして村松君をよく知る人たちのインタビュー加え「夢、疾る」という文庫本を4月8日、双葉社から出すことになりました。私がインタビュアーとなり、由良拓也さん、片山右京君、服部尚貴君にお話しを聞きました。そして私自身も彼との思い出を語らせてもらいました。今から20年前、モータースポーツの世界に、F1をめざす、大きな夢を持った若者がいたことをぜひ知って欲しいと思っています。



南アルプス市にある、彼のお墓に行ってきました。彼の短いレース人生のリザルトが飾られています。



今日はチェロキーで行きました。村松君の実家近くですももの花と。  

スタート直前に雨がパラパラと降り出し、オープニングラップは混乱し、序盤にもHSV同士の激しいクラッシュもあり、荒れたレースになりましたが、タイヤ無交換作戦に出たKONDO GT-Rが開幕戦を制しました。



待ちわびた、2010年SUPER GTのスタートです。



デビューレースのHSVは結局、RAYBRIG HSVが３位に入賞しました。



GT300はポールポジションの谷口・折目組のRX7が１周目にデグナーで飛び出したりしましたが、その後追い上げ、谷口選手はサポートレースのシビック・レースに続き、ポールトゥウィンを飾りました。  

SUPER GT開幕戦は鈴鹿サーキットで開催され、今シーズンデビューのホンダHSV-010GTの18号車がポールポジションを獲得しました。



開幕戦恒例のドライバー集合写真。前からの写真はご覧になるでしょうから、仲間のカメラマンを入れ込みであえて後ろから。！
さて明日の決勝レース、HSVはデビューウィンとなるでしょうか？  

3月4日からニースで行われた、アウディ R8 Spyderの国際試乗会に行ってきました。5日、試乗日の午前中は素晴らしい天気。気温も上がり素晴らしいオープン日和り、撮影も順調です。



ところが、午後になると雨がポツポツと、そして本降りに・・・。あ〜、オープンカーなのに、またやってしまった！でも、夕方には回復し、神は私を見捨てませんでした。



すべて終わり、6日の午前中にニースを飛び、ミュンヘン経由で7日の朝には成田に戻るはずでした。
ところが、ミュンヘンが大雪で我々がニースから乗る飛行機がやってきません。結局、遅れた飛行機はミュンヘンに着いたとき、すでに成田行きは飛び立っていました。結局その日は日本へ帰れず、ミュンヘンに宿泊。翌日もミュンヘン-成田が取れず、ミュンヘン-フランクフルト-成田と1日遅れで帰ってきました。疲れました。いったい今回は空港に何時間いたことでしょう。
でも、こういう旅こそ、いつまでも記憶に残るんです！