小林 稔の乗るCAR撮るカー

ボルボの2012年のカレンダーを撮影させていただきました。普段クルマを撮っているフォトグラファー6人にそれぞれ２ヶ月分、クルマは指定されるものの自分の好きな場所で好きなように撮っても良いという素晴らしい企画です。私は１枚は雨の中のWTCCマシンのC30。そしてもう１枚はV70を撮影しました。



イメージは夕陽、もしくはその後のマジックアワー。撮影は９月後半でしたが、その前に一度ロケハンに出かけました。狙った場所は青森県の日本海側。夕陽の沈む位置、クルマは置けるか等々、なかなかこれだという場所が見つかりません。



結局、決めた場所は深浦町の千畳敷海岸。この写真は撮影初日ですが、イマイチ決まらず、翌日再度トライしました。それが正解でイメージ通りの陽になり、カレンダーの写真になりました。
また、この時撮った別カットが、今月号のCAPAの特集、「最高画質フォトギャラリー＆画質のこだわりポイント」に掲載されています。インタビューも載っていますので、ぜひご覧ください。

さて、間もなく2011年も終わろうとしています。本当に今年は悲しい年でした。震災によって多くの方たちが犠牲となり、また私も義理の父、親しい仕事仲間との別れもありました。
来年は明るい年になることを願っています。皆様、よいお年をお迎えください。  

マレーシアのSUPER GT取材から戻った翌々日、１泊２日で上海サーキットで行われたマセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレの試乗会に行ってきました。最速のグラントゥーリズモ、いろいろな雑誌、Webでご覧になったかもしれません。たとえばWebCG。



私にとって初の上海。ものすごく進んだ部分とそうでないところのアンバランスが想像以上に不思議なところでした。泊まったグランドハイアット上海の部屋の窓から見る景色はまるで雲の上。正に地が足に着かない感覚でした。



翌7月は富士S耐とSUGOのSUPER GTの間、月曜から金曜の５日間、イタリアのトリエステでマセラティ・グランカブリオ・スポーツの国際試乗会に出かけました。



今回、素晴らしい天気も味方して本当に過ごしやすく、オープンカーの試乗には最高でした。



ホテルの窓からの景色。やはり上海より落ち着きますね。  

10月20~21日は鈴鹿WTCCに行ってきました。昨年までの岡山から鈴鹿・東コースでどんなレースになるのか興味津々でした。
日本では４回目で初のドライコンディションのレースとなりました。
第１レースはスタートで激しいクラッシュもあり、ひどいダメージを受けたBMWのトム・コロネル選手でしたが修復し、第２レースではライバルたちを押さえ、見事に優勝を飾りました。



手荒い祝福を受ける、日本ではお馴染みのトム・コロネル選手。相変わらず明るいキャラクターでした。
この超スプリント、これぞレース。毎年、楽しみです。  

今年はSuper Taikyuシリーズにも足を運びました。開幕戦は東日本大震災の被害を受けたスポーツランドSUGOで5月28~29日に開催されました。SUGOに行く前には、こんなに早く被災地でレースを行って良いのか、複雑な思いでした。このスタートシーン、シャッターを切りながら、レースが撮れる喜びを感じたことを思い出します。



今シーズン、初登場のアウディR8LMS、ST-Xクラスはただ１台の参加だったので、もちろんチャンピオンを獲得。そしてフォトジェニックなこのマシン、私が審査しているカメラ雑誌「CAPA」の流し撮りGPでも、R8を撮った作品の応募がたくさんありました。



ST-1クラスは今年もチャンピオンはゼッケン１のBMW Z4でした。同じカラーリングのこの2台、いつも編隊走行で我々を楽しませてくれます。
来シーズンはZ4からGT３のメルセデスSLSにスイッチするそうです。これは楽しみです！  

ドライバー、チームの両タイトルを獲得したTOM'Sの強さが際だったシーズンでした。FN、9シーズン目のロッテラー選手は5勝を上げ、FN初参戦の中嶋一貴選手は優勝１回を含め全てのレースで３位以内に入りました。



ロッテラー選手は圧倒的な強さでした。オリベイラ選手がもてぎで１勝を上げましたが、本来、彼らに絡むべき小暮選手が今ひとつだったことなどが原因でしょうか。
ロッテラー選手、残留説もありますので、彼を倒すべき来シーズンは接戦、接戦のレース展開を期待します。  

すっかりご無沙汰しております。ツイッター、フェイスブックを始めたせいか、ブログが停滞してしまいました。今年は余りにも悲しいことが多すぎて戸惑う毎日でしたが、何とか１年が終わることができました。
大晦日になってしまいましたが、今年を振り返ってみたいと思います。
まずはSUPER GT、震災の影響で５月の富士が開幕となりましたが、チャンピオンはGT500はMOLA GTR、そしてGT300は初音ミクZ4でした。最終戦のもてぎでチャンピオンを決めた４人のドライバーたちです。



最後までGTR同士のチャンピオン争いになりました。３勝を上げたNISMO GTRでしたが、コンスタントに入賞した、柳田・クインタレッリ組がGT500デビューイヤーにチャンピオンに輝きました。



GT300は谷口・番場組のミクZ4、追いすがるフェラーリやスバルを振り切り、見事チャンピオンを獲得しました。
さて、来シーズンはレクサス、ホンダ勢の巻き返しがなるのか。ドライバーの移籍話も耳にします。そして、GT300はFIA GT3のマシンがだいぶ増えそうです。多くの話題にシーズンオフも楽しめそうです。